¿Remolques para acampar por tierra para escapar de insectos? Reseña de la Expedición Turtleback – Los Preparados

He pasado los últimos meses probando el Tráiler de la expedición Turtleback después de comprarlo nuevo en el verano de 2020. Además de revisar solo este tráiler Turtleback específico para nuestras aventuras de campamento y todo terreno de la vida diaria, también lo usamos como un proxy general para probar si esta categoría de RV tiene sentido para la preparación.

Hemos recorrido más de 2000 millas con la Expedition en varios estados, climas y tipos de terreno, incluidas las cordilleras sobre Sedona, Arizona, las tierras altas de los bosques nacionales de Colorado y los famosos senderos todoterreno en Moab, Utah. Las temperaturas han oscilado entre 10-110 F.

Probando algo nuevo: aquí hay un resumen rápido en video:

El veredicto, por adelantado:

• Estamos contentos con la Expedición y la hemos estado recomendando a muchas personas que nos paran para preguntarnos de qué se trata.
• La calidad de construcción del núcleo es excelente. Hay algunas cosas de ajuste y acabado con las que no estamos contentos, como la puerta batiente y el pestillo para el área de la mesa de picnic, pero en general está bien.
• En una emergencia en la que dejaríamos nuestra casa en un vehículo, esto es lo que conectaremos y llevaremos con nosotros (incluso sobre otras opciones de RV disponibles como una quinta rueda) porque es lo suficientemente resistente como para mantenernos cómodos en el camino pero lo suficientemente pequeño y ágil para ir a lugares donde otros vehículos recreativos no pueden, y personalmente valoramos la flexibilidad sobre el lujo en una emergencia.

Debería considerar comprar un remolque todoterreno para prepararse si marca todas estas casillas:

• Tienes un vehículo todoterreno legítimo y con capacidad de remolque, como un Jeep Wrangler o una camioneta, ya que no tiene sentido gastar el costo adicional en características todoterreno si no puedes sacarlo de la carretera.
• Pasa tiempo al aire libre como parte de su vida normal, que no es de emergencia, y obtendrá un uso constante del remolque. No compre esto solo para prepararse; podría hacer mucho más con $ 20-40k en su lugar.
• Puede almacenar el tráiler en su propiedad o muy cerca de ella, ya que su valor como preparación disminuye si tiene que mantener el RV almacenado lo suficientemente lejos de su hogar como para que no pueda llegar rápidamente a él, conectarlo y salir.

Es posible que haya escuchado que la industria de los campamentos y los vehículos recreativos es explotando este año a medida que las personas encuentran formas de salir de la casa evitando los viajes aéreos y las multitudes.

Muchas personas naturalmente se preguntan si el mismo vehículo o remolque que obtienen para la recreación también puede servir como parte de su preparación para emergencias, una especie de compra reflexiva de ‘dos ​​pájaros de un tiro’ que le da más por su dinero.

Mi familia estaba en el mismo cubo. Ya éramos ávidos campistas de autos y de campo con acceso a una quinta rueda de 40 pies (una gran caravana remolcada). Pero no teníamos nada con lo que nos sintiéramos bien como preparación, particularmente cuando se trata de todoterreno o «overlanding».

Y, debido al aumento de campistas este año, cada vez era más difícil encontrar lugares disponibles en nuestra área, ya fueran reservados o ‘salvajes’. Eso significa que tenemos que ir a donde otros no pueden para encontrar buenos lugares.

De CNN: La última tendencia en vehículos recreativos se está alejando de la red

Las capacidades todoterreno son la diferencia clave

El estilo Turtleback de los remolques terrestres, parte de una ola de influencia de las compañías terrestres australianas y sudafricanas que se abren camino hacia los EE. UU., son los más «todoterreno» que puede obtener en el mundo de los vehículos recreativos sin gastar más de $ 500k.

Por lo tanto, aunque analizamos a fondo las opciones estándar, como los remolques en forma de lágrima y los vehículos recreativos de la gama Clase A, B y C, incluidos los modelos cada vez más populares de «vida en furgoneta» como el Sprinter 4×4, finalmente compramos un remolque más pequeño. detrás de un remolque construido específicamente para todoterreno.

La mayoría de los otros tipos de vehículos recreativos pueden manejar un camino de tierra básico. Piense «si un automóvil básico puede hacerlo, también puede hacerlo un RV». Pero comprarías algo como el Turtleback específicamente para ir a lugares que los otros tipos no pueden.

Verificación de la realidad: las posibilidades de que realmente necesite o se beneficie de un RV en un escenario de supervivencia son pequeñas y más en el extremo SHTF del espectro, como un desastre natural que lo obligue a abandonar su área.

Las posibilidades son aún menores de que la capacidad de salir de la carretera marque una diferencia significativa en su supervivencia.

Por ejemplo, si lo expulsan de su casa debido a un huracán, puede llevar su vehículo recreativo a un estacionamiento de Walmart o a la casa de un amigo en algunos estados de distancia. El tráfico puede ser malo, pero probablemente esté bien que no tenga un vehículo todoterreno.

Por otro lado, es posible que se enfrente a un escenario en el que el tráfico u otros bloqueos de carreteras y escombros estén afectando sus posibilidades de supervivencia. O quiere alejarse de otras personas en las caóticas áreas principales de evacuados.

Experimentamos esto de primera mano en un gran éxodo, donde pudimos subir y pasar por encima de una berma rocosa cerca de la interestatal y reducir 6 horas de un cuello de botella de 12 horas.

Entonces, si bien las posibilidades de que el dinero que pagas por las características todoterreno marcan la diferencia en una situación de supervivencia real son pequeñas, personalmente creo que vale la pena tener la flexibilidad de ir a casi cualquier lugar. Definitivamente es útil para alejarse de las multitudes al acampar.

Especificaciones

Turtleback, con sede en Phoenix, tiene dos modelos: el más pequeño Aléjate por $ 12-25k y el más grande Expedición a partir de $ 27k.

El modelo y los extras que probamos costaron alrededor de $42,000 porque queríamos probar algunos de los complementos premium: una carpa increíble, suspensión y llantas mejoradas, mampara de ducha externa, baterías adicionales, carga solar, toldos envolventes y paredes para crear más espacio ‘interior’, y más.

Nota: Turtleback es en parte un fabricante fabricado en los EE. UU. y en parte «ensambla las piezas por usted». Entonces, mientras construyen cosas como el marco y el cuerpo, también compran e instalan los componentes de terceros que usted elija (como la carpa y el toldo). Entonces, esta revisión técnicamente cubre un grupo de compañías, p. 23 cero y Zamp solar — y el precio incluye todos esos extras. Los únicos gastos que nos quedaban eran algunas cosas misceláneas como ropa de cama y cosas de cocina.

Este video de 15 minutos de Turtleback es una buena descripción general:

Nuestra construcción es casi idéntica a la que se muestra, excepto que usamos nuestro refrigerador en la parte trasera del vehículo principal (no en el almacenamiento del remolque) y él se salta algunos extras (por ejemplo, el área de almacenamiento de la mesa de picnic). Hay demasiado para enumerar todo aquí, pero los puntos principales son:

• Aproximadamente la huella de un espacio de estacionamiento normal: 13′ de largo por 6.5′ de ancho por 7.5′ de alto (dependiendo de los neumáticos y la carpa)
• Peso seco alrededor de 3,500 libras
• 48 galones de agua, incluidos 6 galones en el calentador de agua
• 210 amperios-hora de potencia en dos baterías marinas de ciclo profundo AGM
• Panel solar maletín desplegable de 90 vatios
• Inversor de 2000 vatios con dos enchufes de alimentación «normales»
• 16 libras de propano (11 en tanque principal + 5 en tanque extra)
• Carpa de techo suave/plegable
• Toldo envolvente de 270 grados
• Área de cocina con dos grandes superficies de preparación y mucho espacio de almacenamiento
• Dos estufas de gas
• Hundir
• Ducha exterior con cortina de privacidad
• Mucha iluminación y tomas de corriente USB.
• Área de almacenamiento principal de paso
• Almacenamiento dedicado para mesas de picnic con patas plegables y bastones/cañas de pescar
• Espacio para combustible extra y agua vía accesorios rotopax
• Montaje de rueda de repuesto (también se puede utilizar para portabicicletas, etc.)

Funciones todoterreno y overlanding

Los tres elementos que más importan para los remolques todoterreno:

• ¿Es el punto de enganche/fijación entre el vehículo y el remolque lo suficientemente flexible para doblarse y moverse fuera de la carretera?
• ¿La suspensión y la distancia al suelo son lo suficientemente buenas para manejar terrenos impredecibles?
• ¿Es la calidad de construcción general (p. ej., soldaduras del marco) lo suficientemente buena como para resistir el abuso constante?

En general, estamos muy impresionados con lo bien que el Turtleback manejó los terrenos difíciles y sentimos que puede hacer casi todo lo que nuestro Jeep «remolcador de rocas» del mercado de accesorios puede hacer. Pudimos llegar a lugares que honestamente nos sorprendieron a nosotros y a los transeúntes. Por ejemplo, acampamos en un risco en lo alto de Sedona, donde los motociclistas locales veteranos nos dijeron que nunca antes habían visto llegar a otro vehículo recreativo.

Si tiene experiencia con el sistema de clasificación general del 1 al 9 que se usa para clasificar la dificultad de la conducción todoterreno: nuestro Jeep puede manejar cómodamente un 7, y llevaríamos la Expedition en senderos hasta un 5 en la vida diaria, pero sentimos que podría manejar un 6-7 si es necesario.

Enganche

Los campistas remolcados típicos usan el tipo de enganche de rótula con el que está familiarizado: el orbe de metal del tamaño de una pelota de tenis que cabe en un enchufe simple. Esos enganches pueden girar fácilmente hacia la izquierda y hacia la derecha (imagínese una vista de pájaro de un remolque mientras gira en una esquina), pero no se manejan bien hacia arriba y hacia abajo o girando.

Es por eso que los remolques todoterreno usan enganches con rango completo de movimiento. En este caso, el Turtleback utiliza la excelente Acoplador máximo enganche que cabe en un receptor de remolque estándar de 2″.

Suspensión

Le pregunté a Barry, uno de los líderes de Turtleback, cuál pensaba que sería el área más importante de innovación/competencia en el mercado de remolques terrestres en los próximos años.

«¡Suspensión!»

Me sorprendió un poco escuchar eso, pero ahora entiendo por qué. La industria prácticamente sabe cómo hacer un marco de acero sólido y atornillar extras como un tanque de agua. Para seguir siendo competitivas, las empresas están invirtiendo en qué tan bien el remolque se maneja en terrenos extremos y, al mismo tiempo, ofrece una conducción suave en la carretera.

Muchas empresas están trabajando con empresas de suspensión acreditadas para asociaciones de marca. En el caso de Turtleback, se han asociado con ICONO.

Esta actualización opcional fue costosa y agregó $ 2,000 o aproximadamente un 5% al ​​precio total. Pero valió la pena. La conducción en carretera es fluida, pero puede manejar casi cualquier cosa fuera de carretera que nuestro Jeep mejorado pueda manejar.

Claridad del piso

Además de la suspensión, desea la mayor altura posible entre el suelo y todo lo que hay en el remolque, además de la llanta. Cuanto más espacio haya debajo, más obstáculos podrá superar.

Algo de esto depende del tamaño de los neumáticos. En mi caso pongo Neumáticos Nitto Ridge Grappler de 35” en el remolque, el mismo modelo que uso en mi Jeep. La llanta más grande de 35” agrega algunas pulgadas de espacio libre en comparación con una llanta normal.

El resto depende del diseño del remolque. Turtleback hizo un trabajo sólido aquí, ya que no hay nada que cuelgue o arruine la distancia al suelo que no debería estar.

Calidad de construcción

Ir fuera de la carretera es duro para los vehículos. Las vibraciones constantes y las fuerzas de torsión desde todo tipo de ángulos pueden causar fácilmente problemas con el tiempo, como pernos que se aflojan lentamente en áreas críticas.

Si bien hubo algunas cosas de ajuste y acabado sobre la construcción del Turtleback con las que no estaba satisfecho (más sobre eso más adelante), no vi nada de qué preocuparme en las áreas centrales que son importantes para el todoterreno, como el marco, soldaduras, accesorios de suspensión , etc

Refugio

Una cosa es tener una tienda simple. Pero el Turtleback con complementos de 23 Zero puede convertirse de una caja aparentemente pequeña en un refugio suficiente que compite con algunos apartamentos tipo estudio: cuando está completamente desplegado, obtienes alrededor de 300 pies cuadrados de refugio habitable y personalizable.

Carpa

Hay remolques terrestres que se construyen para dormir en el interior del compartimento principal, como el AOR Sierrapero los Turtlebacks colocaron una carpa separada en la parte superior (llamada Carpa en la azotea).

Cualquiera de los estilos está bien y se reduce a la preferencia personal y la capacidad física, como tener un perro en el que quieras dormir contigo pero que no pueda subir una escalera o ser levantado con la mano. Busque en Google si desea obtener más información sobre los pros y los contras entre ellos, incluida la diferencia entre un RTT rígido y blando.

Nos derrochamos y obtuvimos una enorme carpa estilo caparazón blando llamada the 23 Paseo Cero 72con un colchón de espuma viscoelástica California King con fondo impermeable (ayuda con la condensación) y un revestimiento especial que oscurece la luz exterior y reduce el calor del sol.

La tecnología de supresión de luz es particularmente buena. ¡Ya no tendrás que despertarte al amanecer cuando la luz incide en tu tienda!

Anexo de bonificación debajo de la carpa

Los RTT blandos se doblan por la mitad durante el almacenamiento. Cuando se despliega, la mitad de la base de la tienda cuelga sobre el costado de los cimientos.

Esto no solo le brinda un pequeño refugio debajo de la base de la tienda, que es la misma área que el panel de control principal en el tráiler Expedition, sino que también hay un complemento inteligente que se desliza alrededor de esa plataforma superior, creando una tienda secundaria en el nivel del suelo . Esta carpa inferior está completamente cerrada, por lo que incluso si no necesita el espacio adicional para dormir, mantiene su escalera y el área de la entrada/centro de comando protegidos de los elementos. Ese tipo de privacidad protegida podría ser muy útil en caso de emergencia.

Toldo envolvente y paredes de bonificación

Otro producto de 23 Zero, el Toldo Peregrino, se expande rápidamente para crear 270 grados de protección contra el sol y la lluvia. Puede desplegar rápidamente el toldo y dejarlo independiente, pero hay postes integrados y líneas de sujeción incluidas para mayor estabilidad.

También obtuvimos las «paredes» adicionales que se deslizan hasta el toldo superior y llegan al suelo en forma inclinada. Cuando se despliega por completo, el toldo y las paredes crean una gran cantidad de espacio «interior» que se extiende desde la cocina/parte trasera hasta donde el remolque se encuentra con su vehículo.

El espacio interior es lo suficientemente grande como para colocar cómodamente dos mesas de picnic estándar y algunas sillas sin dejar de tener acceso a la cocina. Hay paneles con cremallera bien pensados ​​para crear puertas y aberturas dentro de las paredes, como alrededor del área de la cocina cuando se cocina.

Montaje y desmontaje

Una vez que entendimos las cosas, podríamos detenernos en un lugar y desplegarnos en 5 a 10 minutos, incluida la nivelación y luego el despliegue de las áreas de la tienda principal, la cocina y el centro de comando. Eso excluye las paredes adicionales y el anexo descrito anteriormente, lo que tomaría otros 10-15 minutos.

Desmontar el campamento es casi lo mismo.

Si va con una tienda de campaña en la azotea, sepa que puede haber algo de escalada involucrada. Los RTT blandos normalmente tardan unos pocos pasos/minutos más en desplegarse en comparación con los RTT rígidos que ocupan menos espacio y simplemente saltan hacia arriba.

Aparte de algunos esfuerzos por encima de la cabeza/escalada con la carpa, que honestamente no son malos para las personas físicamente capaces, todo lo demás es pan comido.

Viviendo en y alrededor del remolque

Energía

Con el sistema de batería dual actualizado y el cargador solar semiportátil, teníamos energía suficiente para hacer funcionar el refrigerador, la bomba de agua, las luces y otros dispositivos USB indefinidamente. Las baterías duraron alrededor de 4-5 días de uso normal sin recargas en el camino.

Si se encuentra en una emergencia y le preocupa la energía, estamos seguros de que podrá satisfacer sus necesidades básicas de forma indefinida, siempre y cuando no aplaste las baterías con algo como un calefactor eléctrico o en un nivel bajo constante. ambiente de sol.

Aunque Turtleback diseñó bien la mayor parte del sistema eléctrico, uno de los componentes que usan es una queja importante. La parte del centro de comando que muestra el consumo de batería y las reservas era inexacta, confusa y difícil de usar, lo que a menudo nos dejaba preguntándonos cuánto jugo nos quedaba en realidad.

Ducha

Muchos vehículos recreativos tienen una conexión de manguera externa que puede funcionar como una ducha. Turtleback va un paso más allá con un brazo personalizado que gira sobre el área de la ducha. Montada en ese brazo está la cortina de ducha 23 Zero. Simplemente baja la cremallera, balancea dos brazos y la «ducha» rueda hasta el suelo.

Aunque no nos duchamos mucho en viajes de campamento locales básicos de 1-2 noches, lo usamos en expediciones más largas y definitivamente lo valoraríamos en una emergencia.

Pasar algunas semanas como evacuado ya es bastante difícil, y la gente a menudo subestima lo valiosas que pueden ser las comodidades como la higiene. Claro, debe tener toallitas húmedas y jabón en su bolsa para insectos, pero nada supera al agua corriente caliente.

Mi principal queja con la ducha es que, debido a su ubicación, el agua que cae al suelo puede enlodar el área alrededor del gato de lengua (que sostiene la parte delantera de todo el remolque), la escalera y el centro de comando.

Pero realmente no hay otro lugar donde Turtleback pueda ponerlo, ya que la carpa ocupa el resto del lado izquierdo del remolque, la cocina ocupa toda la parte trasera y el toldo cubre el lado derecho.

Reducimos este problema usando bloques de nivelación adicionales (que llevamos de todos modos) para crear una especie de piso semiporoso donde te pararías mientras te duchabas, con una alfombra de baño enrollable en la parte superior para que sea cómodo para los pies. El agua aún llega al suelo, pero esa configuración mantuvo la escorrentía mucho más contenida.

Cocina

El diseño de la cocina es una de las áreas donde se ve la mayor diferencia de un fabricante a otro. Elegimos Turtleback en parte porque nos gustó su diseño.

Por ejemplo, uno de los beneficios del Turtleback sobre competidores similares es la cantidad y el diseño del área de preparación de la superficie alrededor de la cocina. Obtiene alrededor de 10 pies de encimera lineal cuando está completamente desplegado, y la mayor parte de ese espacio se mantiene limpio en el interior del remolque cuando conduce por la carretera.

Otro diseño bien pensado es el sistema de seguridad de propano de varias capas, que evita que se acumule gas dentro del remolque cuando está cerrado y apaga automáticamente los quemadores si tira distraídamente los estantes de la cocina que cuelgan sobre el área de la estufa.

La estufa de dos quemadores se calienta, sin problemas de estufa débil, y tiene parabrisas incorporados.

El fregadero drena hasta el suelo, pero viene con un accesorio de manguera para que pueda desviar la escorrentía lejos del campamento. Esto también ayuda a mantener más alejados los olores de los alimentos que atraen a los depredadores.

Otras notas

Por el precio, me decepcionaron algunos de los «ajustes y acabados» en la calidad de construcción. La construcción central fue fantástica: no tengo problemas con las soldaduras, el cableado, etc. Pero algunos de los detalles más pequeños fueron decepcionantes, como la tapa del calentador de agua, los soportes para el toldo y la ducha, el sello alrededor del fregadero de la cocina, el pequeño columpio puerta en los puertos de entrada de agua, etc.

Algunos remolques tienen una rueda en el gato delantero para que puedas hacer pequeños ajustes en la parte delantera mientras tratas de enganchar el remolque y el vehículo. El Turtleback no. La mayor pérdida de tiempo en el proceso de configuración y desmontaje fue intentar retroceder el automóvil para una alineación perfecta.

La Expedition pesa más de lo que cabría esperar. Puede llegar a pesar hasta 4,000 libras según la configuración de su construcción, la cantidad de agua que lleva (un tanque lleno son 380 libras adicionales) y el equipo misceláneo. La capacidad de remolque de mi Wrangler mejorado de cuatro puertas es de 3500 a 3700 libras. Definitivamente pudimos sentir el vehículo luchando a altas velocidades en subidas de alto grado, como la I-70 a través de las Montañas Rocosas.