En una crisis, los primeros en responder confían en su experiencia y capacitación para manejar situaciones peligrosas de manera segura. A medida que el mundo avanza hacia un futuro en el que los vehículos eléctricos se generalicen, estos hombres y mujeres requieren nuevas habilidades para enfrentarse a sistemas eléctricos y mecánicos desconocidos.
El riesgo de que personas no capacitadas interactúen con el alto voltaje de un incendio EV es una propuesta aterradora. En el caso de un accidente en la carretera, ¿sabría el socorrista promedio cómo desconectar de manera segura la energía de la batería del automóvil? ¿Qué tal un incendio en un garaje donde se está cargando un vehículo eléctrico? potencialmente con 220 voltios?
Él Junta de Seguridad de Transportación Nacional (NTSB) es muy consciente de que los vehículos eléctricos representan una amenaza para los equipos de respuesta no capacitados, las cuadrillas de reparación y los pasajeros. La agencia ha publicado recientemente un informe titulado «Riesgos de seguridad para el personal de respuesta a emergencias por incendios de baterías de iones de litio en vehículos eléctricos».
El extenso informe incluye varios estudios de casos e incluye una sección titulada «Orientación para el personal de respuesta a emergencias».
Esta guía incluye:
Procedimientos de desconexión de batería fáciles de entender
Los equipos necesitan acceso para comprender cómo desconectar la batería de vehículos específicos.
Métodos de extinción de incendios
La NTSB recomienda usar grandes cantidades de agua para extinguir incendios y enfriar baterías.
El riesgo de fuga térmica y reencendido
Los equipos de emergencia y reparación deben tomar medidas para mitigar los casos de reencendido, que pueden ocurrir semanas después de que se dañó la batería por primera vez.
Procedimientos para liberar energía varada en baterías dañadas
Aquellos involucrados en la recuperación, reparación y almacenamiento de vehículos eléctricos dañados deben lidiar con la energía almacenada en las baterías, particularmente si los circuitos externos y el cableado están mutilados o en cortocircuito.
Formateo de guías de respuesta a emergencias
Las guías de emergencia deben estar en un formato estándar, de modo que los socorristas puedan encontrar la información necesaria rápidamente, con un mínimo de búsqueda.
Orientación mejorada e intercambio de información
Los fabricantes de vehículos deben mejorar sus guías y manuales de seguridad, de modo que los equipos de bomberos y reparación tengan una comprensión más profunda de la reparación y el almacenamiento adecuados de los vehículos eléctricos dañados.
Los equipos de bomberos y emergencias tienen décadas de experiencia trabajando en vehículos dañados equipados con motores de combustión interna. Las mejores prácticas para trabajar de manera segura alrededor de automóviles y camiones de gasolina destrozados están bien establecidas.
Muchos de estos métodos arraigados no se aplican a los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos requieren medidas completamente diferentes en caso de accidente, incendio o inundación. Incluso los socorristas altamente experimentados necesitarán capacitación en los métodos adecuados para manejar vehículos eléctricos en una emergencia. La falta de comprensión de las complejidades de los mecanismos de alto voltaje podría significar un desastre para ellos, sus tripulaciones y transeúntes.
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