Si vas a volar, es una buena idea saber cuánto durará tu transmisor de localización de emergencia (ELT). El ELT es un radiotransmisor de a bordo que envía una señal a un satélite cuando se ha activado por un impacto. La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos exige que todas las aeronaves matriculadas en el país tengan instalado un ELT, pero no es el caso de otros países. Si viaja al extranjero y alquila o toma prestada una aeronave que no tiene instalado un ELT, pregunte a su operador si le proporcionan uno o pueden instalarlo por usted antes de despegar.
Un ELT es un transmisor de radio que envía una señal a un satélite cuando ha sido activado por un impacto.
Un transmisor de localización de emergencia (ELT) es un transmisor de radio que envía una señal a un satélite cuando se ha activado por un impacto.
En Estados Unidos, son obligatorios a bordo de todas las aeronaves que operan según la Parte 91 y de la mayoría de las aerolíneas comerciales que operan según la Parte 121. El ELT está diseñado para activarse automáticamente en caso de accidente, especialmente los que implican aterrizajes en el agua o pérdida de control. Esto permitirá al personal de búsqueda y rescate localizar la aeronave derribada en minutos en lugar de horas o días.
Un ELT consta de tres componentes principales: una antena, la electrónica y la batería. Además, la antena debe estar montada correctamente para que pueda transmitir señales sin interferencias de otras antenas o equipos a bordo de su avión. También es importante para los pilotos que vuelan en aviones con varios ocupantes para que cada uno sepa dónde se encuentra su propia baliza localizadora personal dentro de su avión por si acaso algo va mal durante el tiempo de vuelo fuera de la atmósfera de la Tierra; cuando esto sucede, entonces la gente puede no saber quién más necesita ayuda hasta después de aterrizar de nuevo más o menos cerca de donde empezaron en primer lugar antes de ir al espacio, pero a veces incluso más lejos aún, dependiendo de cuánto tiempo habían pasado viajando a través del propio espacio como Marte, etcétera…
Debe asegurarse de que su ELT está instalado y tiene su antena dentro de la aeronave. La instalación debe cumplir con la normativa de la FAA. Debe estar en un lugar accesible para un rápido acceso en caso de emergencia. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado, como el de un centro de mantenimiento de aeronaves o un distribuidor.
El mantenimiento del ELT es muy importante.
La batería del ELT debe sustituirse cada 10 años, y la antena cada 10 años. Debe comprobar su ELT regularmente para asegurarse de que funciona correctamente. Si tienes un accidente o una emergencia, aunque tu avión no se estrelle, debes comprobar que tu ELT funciona correctamente.
Aunque están pensadas para durar 10 años, las baterías de los ELT pueden ser sustituidas en cualquier momento y deben ser reemplazadas cuando hayan llegado al final de su vida útil prevista.
La batería del ELT es una batería de litio y dióxido de manganeso. Normalmente tiene una vida útil de 7 a 10 años, pero esto dependerá de las condiciones ambientales en las que se utilice. La batería debe sustituirse cuando ya no sea capaz de transmitir una señal (es decir, cuando no pueda alcanzar una altura adecuada).
Las baterías deben ser sustituidas por una persona cualificada que conozca los riesgos que conlleva el manejo de los ELT y sus componentes.
La batería de un ELT es de dióxido de litio-manganeso, lo que generalmente significa que tiene una vida útil de siete a 10 años.
La batería de un ELT es de dióxido de manganeso de litio, lo que generalmente significa que tiene una vida útil de siete a diez años.
La batería de un ELT es de dióxido de manganeso de litio, lo que generalmente significa que tiene una vida útil de siete a diez años.
Un ELT con una batería nueva puede transmitir su señal hasta 24 horas después de su activación.
Es importante saber que la duración de la batería de su ELT es limitada. El transmisor transmitirá su señal hasta 24 horas después de la activación, pero se puede instalar una batería nueva en cualquier momento. También es importante tener en cuenta que el uso de una batería vieja puede causar daños en el transmisor y no debe hacerse.
Por último, es importante cambiar las pilas cuando dejen de funcionar o lo antes posible después de haber aterrizado en el agua o en tierra (si sospecha que su ELT se ha activado). No es recomendable que cambie las pilas usted mismo a menos que tenga grandes conocimientos de electrónica y procedimientos de seguridad en la aviación, por lo que siempre recomendamos que una persona cualificada lo haga por usted si es posible
La batería debe ser sustituida por una persona cualificada.
La batería debe ser sustituida por una persona cualificada. Esto se debe a que es de dióxido de manganeso de litio, lo que generalmente significa que tiene una vida útil de siete a diez años. Un ELT con una batería nueva puede transmitir su señal hasta 24 horas después de su activación.
Un ELT correctamente mantenido e instalado puede ayudar a garantizar que te encuentren en caso de emergencia y salva vidas cada año cuando la gente se estrella en lugares remotos.
La conclusión es que un ELT puede salvar su vida y la de los demás. Es fácil darlo por sentado, pero debes asegurarte de que tu avión tiene un ELT instalado y funcionando correctamente en todo momento. Si vuela en zonas remotas, o si vuela sobre el agua, esto es especialmente importante.
Conclusión
Espero que este artículo le haya permitido comprender mejor los ELT y su funcionamiento. Si quiere saber más sobre este tema, visite nuestro sitio web o póngase en contacto con nosotros directamente para obtener más información sobre cómo podemos ayudarle en su próximo proyecto.
